IE5 6000V TYZD Sinhroni motor sa permanentnim magnetima i direktnim pogonom niske brzine
Specifikacija proizvoda
| Nazivni napon | 6000V |
| Raspon snage | 200-1400 kW |
| Brzina | 0-300 o/min |
| Učestalost | Promjenjiva frekvencija |
| Faza | 3 |
| Poljaci | Po tehničkom dizajnu |
| Raspon okvira | 630-1000 |
| Montaža | B3, B35, V1, V3..... |
| Stepen izolacije | H |
| Stepen zaštite | IP55 |
| Radna obaveza | S1 |
| Prilagođeno | Da |
| Proizvodni ciklus | 30 dana |
| Porijeklo | Kina |
Karakteristike proizvoda
• Visoka efikasnost i faktor snage.
• Pobuda permanentnim magnetima, nije potrebna struja pobude.
• Sinhroni rad, nema pulsiranja brzine.
• Može se projektovati za visoki početni obrtni moment i kapacitet preopterećenja.
• Niska buka, porast temperature i vibracije.
• Pouzdan rad.
• S frekventnim pretvaračem za primjene s promjenjivom brzinom.
Primjene proizvoda
Serijski proizvodi se široko koriste u različitoj opremi kao što su kuglični mlinovi, remenske mašine, mikseri, mašine za pumpanje ulja sa direktnim pogonom, klipne pumpe, ventilatori rashladnih tornjeva, dizalice itd. u rudnicima uglja, metalurgiji, elektroprivredi, hemijskoj industriji, građevinskom materijalu i drugim industrijskim i rudarskim preduzećima.
Često postavljana pitanja
Pozadina o motorima s permanentnim magnetima s direktnim pogonom niske brzine?
Oslanjajući se na ažuriranje inverterske tehnologije i razvoj materijala za permanentne magnete, pruža se osnova za realizaciju niskobrzinskih motora sa permanentnim magnetima i direktnim pogonom.
U industrijskoj i poljoprivrednoj proizvodnji i automatskom upravljanju, često je potrebno koristiti pogone niske brzine, prije opće upotrebe elektromotora plus reduktora i drugih uređaja za usporavanje. Iako ovaj sistem može postići svrhu niske brzine, postoje i mnogi nedostaci, kao što su složena struktura, velike dimenzije, buka i niska efikasnost.
Princip sinhronog motora sa permanentnim magnetima i način pokretanja?
Budući da je brzina rotirajućeg magnetskog polja statora sinhrona brzina, dok je rotor u mirovanju u trenutku pokretanja, postoji relativno kretanje između magnetskog polja zračnog raspora i polova rotora, a magnetsko polje zračnog raspora se mijenja, što ne može proizvesti prosječni sinhroni elektromagnetski moment, tj. ne postoji početni moment u samom sinhronom motoru, tako da se motor pokreće sam od sebe.
Da bi se riješio početni problem, moraju se primijeniti druge metode, koje se obično koriste:
1, metoda pokretanja konverzijom frekvencije: korištenje napajanja konverzijom frekvencije kako bi se frekvencija polako podigla od nule, rotirajuće magnetsko polje vučnog rotora polako sinhrono ubrzava dok ne dostigne nazivnu brzinu, pokretanje je završeno.
2, asinhroni metod pokretanja: kod rotora sa početnim namotajem, njegova struktura je slična namotaju kaveznog tipa asinhrone mašine. Namotaj statora sinhronog motora spojen je na napajanje, koristeći ulogu početnog namotaja, generira početni moment, tako da sinhroni motor sam startuje, a kada brzina dostigne 95% sinhrone brzine ili tako nešto, rotor se automatski uključuje u sinhronizaciju.
