IE5 380V sinhroni motor sa trajnim magnetom otporan na eksploziju
Specifikacija proizvoda
EX-mark | EX db IIB T4 Gb |
Nazivni napon | 380V,415V,460V... |
Raspon snage | 5,5-315kW |
Brzina | 500-3000 o/min |
Frekvencija | Industrijska frekvencija |
Faza | 3 |
Poljaci | 2,4,6,8,10,12 |
Raspon okvira | 132-355 |
Montaža | B3,B35,V1,V3..... |
Stepen izolacije | H |
Stepen zaštite | IP55 |
Radna dužnost | S1 |
Prilagođeno | Da |
Proizvodni ciklus | Standardno 45 dana, prilagođeno 60 dana |
Porijeklo | Kina |
Karakteristike proizvoda
• Visoka efikasnost i faktor snage.
• Pobuđivanje trajnih magneta, ne trebaju pobudnu struju.
• Sinhroni rad, nema pulsiranja brzine.
• Može biti dizajniran za veliki startni moment i kapacitet preopterećenja.
• Nizak nivo buke, porasta temperature i vibracija.
• Pouzdan rad.
• Sa pretvaračem frekvencije za primjene s promjenjivom brzinom.
Mapa efikasnosti motora s trajnim magnetom
Mapa efikasnosti asinhronog motora
Primjena proizvoda
Koji su parametri motora?
Osnovni parametri:
1.Ocijenjeni parametri, uključujući: napon, frekvenciju, snagu, struju, brzinu, efikasnost, faktor snage;
2.Priključak: priključak namotaja statora motora; Klasa izolacije, klasa zaštite, način hlađenja, temperatura okoline, nadmorska visina, tehnički uslovi, fabrički broj.
Ostali parametri:
Tehnički uslovi, dimenzije, radna svojstva i struktura motora i oznaka tipa ugradnje.
Koje su prednosti i nedostaci motora sa trajnim magnetima u odnosu na reluktantne motore?
Reluktancija motora princip rada je reluktantnost rotora raspoređena promjena, stator kroz prekidač kontrole struje prekida povucite reluktantnost rotora mali dio, u opsegu redoslijeda uključivanja i isključivanja, pogon rotacije rotora.
U smislu scenarija primjene, reluktantni motori i motori s trajnim magnetima još uvijek nisu isti. U poređenju sa motorima sa trajnim magnetima, reluktantni motori imaju veću buku, veću proizvodnju toplote i manju gustinu snage. Budući da je pulsiranje obrtnog momenta veliko, pa su i vibracije velike, brzinu je općenito teško postići (mala brzina sjedišta može biti malo veća).
Cijena pobudnih motora niža je od motora s trajnim magnetima zbog nedostatka kaveznih šipki i trajnih magneta.