10000V TYBCX sinhroni motor sa permanentnim magnetom, otporan na eksploziju
Specifikacija proizvoda
| EX-oznaka | EX db IIB T4 Gb |
| Nazivni napon | 10000V |
| Raspon snage | 220-1250 kW |
| Brzina | 500-1500 o/min |
| Učestalost | Industrijska frekvencija |
| Faza | 3 |
| Poljaci | 4, 6, 8, 10, 12 |
| Raspon okvira | 400-560 |
| Montaža | B3, B35, V1, V3..... |
| Stepen izolacije | H |
| Stepen zaštite | IP55 |
| Radna obaveza | S1 |
| Prilagođeno | Da |
| Proizvodni ciklus | 30 dana |
| Porijeklo | Kina |
Karakteristike proizvoda
• Visoka efikasnost (IE5) i faktor snage (≥0,96).
• Pobuda permanentnim magnetima, nije potrebna struja pobude.
• Sinhroni rad, nema pulsiranja brzine.
• Može se projektovati za visoki početni obrtni moment i kapacitet preopterećenja.
• Niska buka, porast temperature i vibracije.
• Pouzdan rad.
• S frekventnim pretvaračem za primjene s promjenjivom brzinom.
Primjena proizvoda
Serijski proizvodi se široko koriste u različitoj opremi kao što su ventilatori, pumpe i remenske mašine u petrohemijskoj industriji, preradi čelika, aluminijuma, žitarica i nafte, stočne hrane i drugim oblastima.
Često postavljana pitanja
Princip sinhronog motora sa permanentnim magnetima i način pokretanja?
Budući da je brzina rotirajućeg magnetskog polja statora sinhrona brzina, dok je rotor u mirovanju u trenutku pokretanja, postoji relativno kretanje između magnetskog polja zračnog raspora i polova rotora, a magnetsko polje zračnog raspora se mijenja, što ne može proizvesti prosječni sinhroni elektromagnetski moment, tj. ne postoji početni moment u samom sinhronom motoru, tako da se motor pokreće sam od sebe.
Da bi se riješio početni problem, moraju se primijeniti druge metode, koje se obično koriste:
1. metoda pokretanja konverzijom frekvencije: korištenje napajanja konverzijom frekvencije kako bi se frekvencija polako povećavala od nule, rotirajuće magnetsko polje vučnog rotora polako sinhrono ubrzava dok ne dostigne nazivnu brzinu, pokretanje je završeno.
2. asinhroni metod pokretanja: kod rotora sa početnim namotajem, njegova struktura je slična namotaju kaveznog rotora asinhrone mašine. Namotaj statora sinhronog motora spojen je na izvor napajanja, koristeći ulogu početnog namotaja, generira početni moment, tako da sinhroni motor sam startuje, a kada brzina dostigne 95% sinhrone brzine ili tako nešto, rotor se automatski uključuje u sinhronizaciju.
Klasifikacija motora sa permanentnim magnetima?
1. Prema nivou napona, postoje niskonaponski motori sa permanentnim magnetima i visokonaponski motori sa permanentnim magnetima.
2. Prema vrsti strukture rotora, dijeli se na motore s permanentnim magnetima u kavezu i motore s permanentnim magnetima bez kaveza.
3. Prema položaju ugradnje permanentnog magneta, kategorizira se na površinski montirane motore sa permanentnim magnetom i ugrađene motore sa permanentnim magnetom.
4. Prema metodi pokretanja (ili napajanja), klasifikuju se u motore sa permanentnim magnetima sa direktnim pokretanjem i motore sa permanentnim magnetima sa frekvencijskom kontrolom.
5. Prema tome da li je otporan na eksploziju, podijeljen je na obični motor sa permanentnim magnetom i specijalni motor sa permanentnim magnetom otporan na eksploziju.
6. Prema načinu prijenosa, kategorizira se na zupčasti prijenos (obični motor sa permanentnim magnetom) i bezzupčasti prijenos (motor sa permanentnim magnetom sa direktnim pogonom male i velike brzine).
7. Prema metodi hlađenja, dijeli se na hlađenje zrakom, hlađenje zrakom-zrakom, hlađenje zrakom i vodom, hlađenje vodom, hlađenje uljem i tako dalje.
