TYBCX serija otporna na eksploziju visokonaponski superefikasni trofazni sinhroni motor s trajnim magnetom (10kV H355-560)
Opis proizvoda
Ova serija proizvoda je dizajnirana u skladu sa Q/MT025-2019 "TYBCX serija (10KV) visokonaponski sinhroni motor otporan na eksploziju sa permanentnim magnetom", sa potpuno zatvorenom strukturom za hlađenje sa samoventilacijom, stepen zaštite IP55, klasa F izolacije, S1 radna dužnost.Tip otporan na eksploziju je Conformity Certificate Of Explorion-proof, a oznaka otpornosti na eksploziju je Ex db IIB T4 Gb.
Nazivna frekvencija je 50 Hz, nazivni napon 10 kV, sposobnost samopokretanja i pokretanje promjenjive frekvencije.Imaju veću efikasnost i širi ekonomski radni opseg od asinhronih motora iste veličine u opsegu opterećenja od 25% do 120%, sa značajnim efektom uštede energije.Porast temperature motora je nizak, 40-60K pod nominalnim opterećenjem.
Serija proizvoda je kompletirana sa Certifikatom o usaglašenosti za eksploziju i obaveznim kineskim certifikatom.
Ova serija proizvoda može u potpunosti zamijeniti visokonaponski trofazni asinhroni motor otporan na eksploziju serije YB2, a može se i posebno dizajnirati prema zahtjevima kupaca.
Karakteristike proizvoda
1. Visok faktor snage motora.visok faktor kvaliteta mreže.Nema potrebe za dodavanjem kompenzatora faktora snage.Kapacitet opreme trafostanice može se u potpunosti iskoristiti;
2. motor s permanentnim magnetom je pobuđivanje s permanentnim magnetom.sinhroni rad.nema pulsiranja brzine.u povlačenju navijača.pumpe i druga opterećenja ne povećavaju gubitak otpora cevovoda;
3. prema potrebama motora s permanentnim magnetom može biti dizajniran za visoki startni moment (više od 3 puta).visok kapacitet preopterećenja, kako bi se riješio fenomen "velikog konja koji vuče mali automobil";
4. reaktivna struja običnih asinhronih motora je općenito oko 0,5 do 0,7 puta veća od nazivne struje.Mingteng sinhroni motori s permanentnim magnetom ne zahtijevaju pobudnu struju.razlika između motora sa trajnim magnetima reaktivne struje i asinhronih motora je oko 50%.stvarna struja rada je oko 15% niža od one kod asinhronih motora;
5. motor može biti dizajniran za direktno pokretanje.Oblik i veličina ugradnje su isti kao trenutno široko korišteni asinhroni motor, može u potpunosti zamijeniti asinhroni motor.
Primjena proizvoda
Serijski proizvodi se široko koriste u različitoj opremi kao što su ventilatori, pumpe i mašine sa trakama u petrohemiji, preradi čelika, aluminijuma, žitarica i ulja, stočne hrane i drugim poljima.
FAQ
Princip sinhronog motora s permanentnim magnetom i način pokretanja?
Kako je brzina magnetnog polja statora sinhrona brzina, dok rotor miruje u trenutku pokretanja, postoji relativno kretanje između magnetnog polja zračnog raspora i polova rotora, a magnetsko polje zračnog raspora se mijenja, što ne može proizvesti prosječan sinhroni elektromagnetski moment, tj. nema startnog momenta u samom sinhronom motoru, tako da se motor sam pokreće.
Da bi se riješio početni problem, moraju se poduzeti druge metode koje se najčešće koriste:
1. Metoda pokretanja konverzije frekvencije: korištenje napajanja za pretvaranje frekvencije kako bi frekvencija polako porasla od nule, rotor magnetskog polja za vuču polako sinkrono ubrzava dok ne dostigne nazivnu brzinu, pokretanje je završeno.
2. asinhroni način pokretanja: u rotoru s početnim namotom, njegova struktura je poput namotaja asinhronog stroja s vjevericama.Namotaj statora sinkronog motora spojen na napajanje, kroz ulogu startnog namota, generira početni moment, tako da se sinhroni motor pokreće sam, kada brzina do 95% sinhrone brzine ili tako, rotor se automatski pokreće uvučeni u sinhronizaciju.
Klasifikacija motora sa trajnim magnetima?
1.Prema nivou napona, postoje niskonaponski motori sa trajnim magnetom i visokonaponski motori sa trajnim magnetom.
2. Prema tipu strukture rotora, podijeljen je na motor s trajnim magnetom u kavezu i motor s permanentnim magnetom bez kaveza.
3. Prema poziciji ugradnje permanentnog magneta, kategorizira se na površinski montirani motor s permanentnim magnetom i ugrađeni motor s permanentnim magnetom.
4.Prema metodi pokretanja (ili napajanja) dijele se na motore s trajnim magnetom s direktnim pokretanjem i motore s permanentnim magnetom kontroliranim frekvencijom.
5. Prema tome da li je otporan na eksploziju, podijeljen na obični motor s trajnim magnetom i specijalni motor otporan na eksploziju.
6.Prema načinu prijenosa, kategorizira se na zupčani prijenos (obični motor sa trajnim magnetom) i prijenos bez prijenosa (malo i brzo s direktnim pogonom na trajni magnet motor).
7.Prema načinu hlađenja, dijeli se na hlađenje zrakom, hlađenje zrakom, hlađenje zrakom i vodom, hlađenje vodom, hlađenje uljem i tako dalje.
