IE5 660-1140V sinhroni motor male brzine otporan na eksploziju s trajnim magnetom
Specifikacija proizvoda
EX-mark | EX db I Mb |
Nazivni napon | 660,1140V... |
Raspon snage | 37-1250kW |
Brzina | 0-300rpm |
Frekvencija | Varijabilna frekvencija |
Faza | 3 |
Poljaci | Po tehničkom projektu |
Raspon okvira | 450-1000 |
Montaža | B3,B35,V1,V3..... |
Stepen izolacije | H |
Stepen zaštite | IP55 |
Radna dužnost | S1 |
Prilagođeno | Da |
Proizvodni ciklus | Standardno 45 dana, prilagođeno 60 dana |
Porijeklo | Kina |
Karakteristike proizvoda
1. Uklonite mjenjač i hidrauličnu spojnicu. skratiti lanac prenosa. nema problema sa curenjem ulja i dolivanjem goriva. niska stopa mehaničkih kvarova. visoka pouzdanost.
2. Prilagođeni elektromagnetni i strukturni dizajn prema opremi. koji može direktno zadovoljiti zahtjeve brzine i momenta potrebne za opterećenje;
3. Niska startna struja i nizak porast temperature. Uklanjanje rizika od demagnetizacije;
4. eliminisanje gubitka efikasnosti prenosa menjača i hidraulične spojnice. sistem ima visoku efikasnost. visoka efikasnost i ušteda energije. Jednostavna struktura. niska radna buka i niski dnevni troškovi održavanja;
5. Rotorski dio ima posebnu potpornu strukturu. što omogućava zamjenu ležaja na licu mjesta. eliminisanje logističkih troškova potrebnih za povratak u fabriku;
6. Usvajanje sistema direktnog pogona sinhronog motora s permanentnim magnetom može riješiti problem "velikog konja koji vuče mala kolica". koji može zadovoljiti zahtjeve širokog raspona opterećenja originalnog sistema. i poboljšati ukupnu efikasnost sistema. sa visokom efikasnošću i uštedom energije;
7. Usvojiti vektorsku kontrolu pretvarača frekvencije. raspon brzine 0-100%, startne performanse su dobre. Stabilan rad. Može smanjiti koeficijent podudaranja sa stvarnom snagom opterećenja.
FAQ
Koje su ključne tačke izbora motora male brzine (o/min)?
1. Način rada na licu mjesta:
Kao što su tip opterećenja, uslovi okoline, uslovi hlađenja, itd.
2. Originalni sastav i parametri transmisionog mehanizma:
Kao što su parametri na pločici sa oznakom reduktora, veličina sučelja, parametri lančanika, kao što su omjer zubaca i rupa osovine.
3. Namjera preuređenja:
Konkretno da li da radite sa direktnim ili poludirektnim pogonom, jer je brzina motora preniska, morate raditi kontrolu u zatvorenoj petlji, a neki pretvarači ne podržavaju kontrolu zatvorene petlje. Osim toga, efikasnost motora je niža, dok je cijena motora veća, isplativost nije visoka. Poboljšanje je prednost pouzdanosti i bez održavanja.
Ako su troškovi i isplativost važniji, postoje neki uvjeti u kojima rješenje s polu-direktnim pogonom može biti prikladno uz osiguravanje smanjenog održavanja.
4. Kontrola potražnje:
Da li je marka pretvarača obavezna, da li je potrebna zatvorena petlja, da li motor do komunikacijske udaljenosti pretvarača treba biti opremljen elektronskim upravljačkim ormarom, koje funkcije treba imati elektronički upravljački ormar i koji su komunikacijski signali potrebni za udaljeni DCS.
Koja je glavna razlika između gubitaka motora sa trajnim magnetima iste veličine u odnosu na asinkrone motore?
Niska potrošnja bakra statora, niska potrošnja bakra rotora i niska potrošnja rotorskog gvožđa.