1. Područje primjene
Pogodno za trakaste transportere u rudarstvu, uglju, metalurgiji i drugim industrijama.
2. Tehnički princip i proces
Kućište bubnjastog motora s direktnim pogonom i permanentnim magnetima je vanjski rotor. Rotor usvaja magnete unutra kako bi formirao magnetsko kolo. Statorska zavojnica je pričvršćena na pinolu vratila rotora. Vodovi zavojnice se uvode u razvodnu kutiju kroz unutrašnje navojne otvore na vratilu rotora. Vodovi napajanja su spojeni na razvodnu kutiju. Tu su i glavni dijelovi odgovarajućeg nosača, kao što su krajnji poklopac, odstojnici, ležajevi i poklopac za ulje, kao i standardni dijelovi, kao što su zaptivanje, pričvršćivanje itd. Bubanj pokreće frekventni pretvarač, a efikasnost pogona dramatično raste. Ostvaruje visoku efikasnost, veliki obrtni moment i sinhroni pogon pri maloj brzini.
3. Tehničke i funkcionalne karakteristike
(1) Kućište bubnjastog motora se koristi kao rotor, eliminirajući mehanizam za međuredukciju, ostvarujući prijenos bez zupčanika, štedeći mnogo prostora, olakšavajući instalaciju i održavanje, te značajno poboljšavajući efikasnost prijenosnog sistema, uz uštedu energije od 5%-20% u poređenju s tradicionalnim motorima s mjenjačem;
(2) Optimizirati dizajn rotora bubnjastog motora, statora, osovine statora, mehanizma za hlađenje i drugih struktura kako bi se smanjila buka, smanjile vibracije i poboljšale performanse odvođenja toplote;
(3) Kroz master-slave kontrolu frekventnog pretvarača, ostvaruje se meki start i regulacija brzine konverzije frekvencije bubnja motora, smanjuje se udar pri pokretanju i ima očigledan efekat uštede energije. Istovremeno se može ostvariti kontrola ravnoteže više motora, smanjiti naprezanje transportne trake, poboljšati sigurnost opreme i smanjiti troškovi održavanja.
(4) Visokoefikasni faktor snage, u rasponu opterećenja od 20%-120% uvijek može održati efikasan rad, faktor snage se neće smanjiti.
Tradicionalna konfiguracija snage trakastog transportera je asinhroni motor preko reduktora, koji usporava i povećava obrtni moment, što pokreće pogonsku remenicu da se okreće i pokreće trakasti transporter, kako slijedi.
Konvencionalna konfiguracija snage trakastog transportera
Originalni pogonski sistem zamijenjen je direktnim pogonskim sistemom sinhronog motora sa permanentnim magnetima, koji uključuje bubanj motora sa permanentnim magnetima i vektorski frekventni pretvarač. Direktni pogonski sistem sinhronog motora sa permanentnim magnetima sastoji se od niskobrzinske remenice sa permanentnim magnetima i posebnog frekventnog pretvarača za motor sa permanentnim magnetima, a funkcija vektorske kontrole frekventnog pretvarača zadovoljava radne zahtjeve niskobrzinske opreme. Ovaj sistem zamjenjuje originalni inverter + opšti asinhroni motor + fluidnu spojnicu + mehanizam za redukciju, a bubanj sa permanentnim magnetima je direktno povezan sa opterećenjem, što pojednostavljuje lanac prijenosa i ostvaruje uštedu energije cijelog sistema kroz visoku efikasnost bubnja sa permanentnim magnetima i poboljšanje efikasnosti prenosnog sistema. Istovremeno, tečna spojnica i reduktor se poništavaju, eliminišući probleme sa mehaničkim kvarovima i curenjem ulja koji se mogu javiti tokom njegovog rada.
Konfiguracija snage bubnja s direktnim pogonom od permanentnog magneta
KorisnikFotografija sa strane stranice
KorisnikFotografija sa strane stranice
KorisnikFotografije sa strane sajta
KorisnikFotografije sa strane sajta
Od uvođenja "14. petogodišnjeg plana", Plana za postizanje vrhunca ugljika i Plana za neutralnost ugljika, Kina će strogo kontrolirati projekte termoelektrana na ugalj, strogo kontrolirati rast potrošnje uglja i postepeno je smanjivati u periodu "15. petogodišnjeg plana". Osim toga, Kina je odlučila prihvatiti Kigali amandman na Montrealski protokol, kako bi pojačala kontrolu stakleničkih plinova koji nisu ugljični dioksid, ali i pokrenula online trgovanje na nacionalnom tržištu ugljika.
Ušteda energije i smanjenje emisija ključ su razvoja svih sfera života. Ovaj put se sve više koriste razni proizvodi koji štede energiju i su ekološki prihvatljivi, a izgledi su svjetliji. Koristi od globalne uštede energije i smanjenja emisija, zelene zaštite okoliša i drugih strategija za povlačenje, potencijal tržišta motora s bubnjem i permanentnim magnetima u narednih nekoliko godina su vrlo velike.
Kompanija Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery &Electrical Equipment Co., Ltd. samostalno istražuje, razvija i proizvodi remenice s direktnim pogonom s permanentnim magnetima, koje pružaju efikasniju i stabilniju podršku snagom za opremu za prijenos različitih rudnika, ugljara, metalurgije i drugih preduzeća. Profesionalni dizajn programa, pedantna proizvodnja proizvoda i savršena postprodajna usluga čine Minten...gU oblasti permanentnih magnetnih bubnjeva stekao je dobru reputaciju, s očekivanjem da će sve više industrijskih i rudarskih preduzeća moći koristiti motor sa permanentnim magnetnim bubnjem.
Vrijeme objave: 15. mart 2024.