Karakteristike motora s trajnim magnetom s direktnim pogonom

Princip rada motora s trajnim magnetom

Motor sa trajnim magnetom ostvaruje isporuku snage na osnovu kružne rotirajuće magnetske potencijalne energije, i usvaja NdFeB sinterovani permanentni magnetni materijal sa visokim nivoom magnetne energije i visokom koercitivnošću da uspostavi magnetno polje, koje ima funkciju skladištenja energije. Motor sa permanentnim magnetom ima jednostavnu strukturu, sa unutrašnjim komponentama kao što su jezgro i namotaji, koji zajedno ostvaruju potporu jezgre statora. Rotor se sastoji od nosača i osovine rotora, itd. Njegov permanentni magnet ima ugrađenu strukturu kako bi spriječio oštećenje trajnog magneta centrifugalnom silom, korozijom iz okoline i drugim nepovoljnim faktorima, a uglavnom se oslanja na djelovanje magnetnog polja kako bi ostvario energiju. konverzija tokom rada. Kada ulazna struja iz statora prođe kroz motor, namotaj će tada formirati magnetsko polje, dajući magnetnu energiju, a rotor se rotira. Instaliranjem odgovarajućeg trajnog magnetnog uređaja na rotor, rotor nastavlja rotirati pod interakcijom između magnetnih polova, a rotirajuća sila se više neće povećavati kada je brzina rotacije sinkronizirana sa brzinom magnetnih polova.

Karakteristike motora s direktnim pogonom s permanentnim magnetima

Jednostavna struktura

Motor sa direktnim pogonom sa permanentnim magnetom je direktno povezan sa pogonskim bubnjem, eliminišući reduktor i spojnicu, pojednostavljujući sistem prenosa, ostvarujući „smanjenje“ i poboljšavajući efikasnost prenosa.

Sigurno i pouzdano

Prednosti motora s direktnim pogonom s permanentnim magnetom uglavnom se ogledaju u sporoj nazivnoj brzini, općenito nižoj od 90 o/min, samo oko 7% brzine tradicionalnog trofaznog asinhronog motora, rad male brzine produžava vijek trajanja ležajevi motora. Izolacija statora motora s direktnim pogonom s permanentnim magnetom usvaja dvostruki proces, baziran na VPI procesu izolacije boje za potapanje pod vakuumom, a zatim usvaja proces vakuumskog zalivanja epoksidnom smolom, koji poboljšava izolaciju statora i smanjuje stopu kvarova.

dug radni vek

U poređenju sa tradicionalnim asinhronim motorima, motori sa direktnim pogonom sa permanentnim magnetom imaju dug životni vek. Tokom rada motora s direktnim pogonom s permanentnim magnetom, magnetska energija se pretvara u kinetičku energiju za pogon trakastog transportera, uz mali gubitak materijala, mali unutarnji otpor, smanjenu beskorisnu potrošnju energije zbog stvaranja topline i stopu demagnetizacije njegovog trajnog magnet je manji od 1% svakih 10 godina. Stoga, motor s direktnim pogonom s permanentnim magnetom ima male gubitke u svakodnevnom radu i produženi vijek trajanja, koji može biti više od 20 godina.

Visok obrtni moment

Motor s trajnim magnetom s direktnim pogonom usvaja sinhroni vektorski način upravljanja s otvorenom petljom, koji ima odlične performanse regulacije brzine konstantnog momenta, može raditi dugo vremena unutar raspona nazivne brzine i izlaznog nazivnog momenta, a u isto vrijeme ima 2,0 puta preopterećenje momenta i 2,2 puta startnog momenta. Tehničari mogu primijeniti funkciju kontrole brzine kako bi ostvarili meki početak velikog opterećenja pod različitim uvjetima opterećenja kako bi izbjegli prekid proizvodnje, uz fleksibilan i pouzdan faktor obogaćivanja.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/je modernizirano i visokotehnološko poduzeće koje integrira istraživanje i razvoj motora s permanentnim magnetima, proizvodnju, prodaju i servis. Kompanijski motor sa stalnim magnetom sa direktnim pogonom napaja se frekventnim pretvaračem, koji je u stanju da direktno ispuni zahteve opterećenja i brzine. Uklonite mjenjač i puferske institucije u sustavu prijenosa, fundamentalno prevladajte motor plus reduktor zupčanika Sistem prijenosa snage postoji u raznim nedostacima, sa visokom efikasnošću prijenosa, dobrim performansama startnog momenta, uštedom energije, niskom bukom, niskim vibracijama, niskim porastom temperature , siguran i pouzdan rad, niski troškovi instalacije i održavanja, itd., preferirana je marka motora za pogon malih brzina!