Karakteristike motora sa permanentnim magnetima sa direktnim pogonom

Princip rada motora sa permanentnim magnetima

Motor sa permanentnim magnetom ostvaruje isporuku snage na osnovu kružne rotirajuće magnetske potencijalne energije i koristi sinterovani NdFeB materijal sa visokim nivoom magnetske energije i visokom koercitivnošću za uspostavljanje magnetskog polja, koje ima funkciju skladištenja energije. Motor sa permanentnim magnetom ima jednostavnu strukturu, sa unutrašnjim komponentama kao što su jezgro i namotaji, koji zajedno ostvaruju podršku jezgre statora. Rotor se sastoji od nosača i osovine rotora itd. Njegov permanentni magnet ima ugrađenu strukturu kako bi se spriječilo oštećenje permanentnog magneta centrifugalnom silom, korozijom u okolini i drugim nepovoljnim faktorima, a uglavnom se oslanja na djelovanje magnetskog polja za ostvarivanje konverzije energije tokom rada. Kada struja iz statora prođe kroz motor, namotaji će tada formirati magnetsko polje, obezbjeđujući magnetsku energiju, a rotor će se okrenuti. Ugradnjom odgovarajućeg uređaja sa permanentnim magnetom na rotor, rotor nastavlja da se okreće pod interakcijom između magnetskih polova, a sila rotacije se više neće povećavati kada se brzina rotacije sinhronizuje sa brzinom magnetskih polova.

Karakteristike motora s direktnim pogonom s permanentnim magnetima

Jednostavna struktura

Motor sa direktnim pogonom i permanentnim magnetom direktno je povezan sa pogonskim bubnjem, eliminirajući reduktor i spojnicu, pojednostavljujući sistem prijenosa, ostvarujući "smanjenje" i poboljšavajući efikasnost prijenosa.

Sigurno i pouzdano

Prednosti motora s direktnim pogonom s permanentnim magnetima uglavnom se ogledaju u maloj nazivnoj brzini, obično nižoj od 90 o/min, što je samo oko 7% brzine tradicionalnog trofaznog asinhronog motora, a rad pri maloj brzini produžava vijek trajanja ležajeva motora. Izolacija statora motora s direktnim pogonom s permanentnim magnetima primjenjuje dvostruki proces, zasnovan na VPI procesu izolacije uranjanjem u vakuumsku boju, a zatim proces vakuumskog zalijevanja epoksidnom smolom, što poboljšava izolaciju statora i smanjuje stopu kvarova.

dug vijek trajanja

U poređenju sa tradicionalnim asinhronim motorima, motori sa direktnim pogonom i permanentnim magnetima imaju dug vijek trajanja. Tokom rada motora sa direktnim pogonom i permanentnim magnetima, magnetna energija se pretvara u kinetičku energiju za pokretanje trakastog transportera, uz male gubitke materijala, nizak unutrašnji otpor, smanjenu potrošnju energije zbog stvaranja toplote, a stopa demagnetizacije permanentnog magneta je manja od 1% svakih 10 godina. Stoga, motor sa direktnim pogonom i permanentnim magnetima ima male gubitke u svakodnevnom radu i produženi vijek trajanja, koji može biti i više od 20 godina.

Visoki obrtni moment

Motor sa direktnim pogonom i permanentnim magnetima koristi sinhroni vektorski režim upravljanja u otvorenoj petlji, koji ima odlične performanse regulacije brzine pri konstantnom obrtnom momentu, može raditi dugo vremena unutar nazivnog raspona brzine i izlaznog nazivnog obrtnog momenta, a istovremeno ima 2,0 puta veći obrtni moment preopterećenja i 2,2 puta veći početni obrtni moment. Tehničari mogu primijeniti funkciju kontrole brzine kako bi ostvarili meki start velikog opterećenja pod različitim uslovima opterećenja kako bi se izbjegao prekid proizvodnje, s fleksibilnim i pouzdanim faktorom obogaćivanja.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd.https://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/je modernizirano i visokotehnološko preduzeće koje integrira istraživanje i razvoj, proizvodnju, prodaju i servis motora s permanentnim magnetima. Motor s permanentnim magnetima s direktnim pogonom kompanije napaja se frekventnim pretvaračem, koji je u stanju direktno zadovoljiti zahtjeve opterećenja i brzine. Eliminira mjenjač i međuspremnike u prijenosnom sistemu, fundamentalno prevazilazi niz nedostataka u sistemu prijenosa snage s reduktorom motora i zupčanika. Uz visoku efikasnost prijenosa, dobre performanse početnog momenta, uštedu energije, nisku buku, niske vibracije, niski porast temperature, siguran i pouzdan rad, niske troškove instalacije i održavanja itd., ovo je preferirana marka motora za pogon opterećenja niskim brzinama!